Museumschip Hudson

Home     De Hudson    Tentoonstelling    Uit het archief    Media   Algemene informatie

Koopvaardijschepen die zijn vergaan voor de 2e WO  16-03-1940 t/m 12-04-1940

 

Datum    Naam Oorzaak Doden
zaterdag 16 maart 1940 ms. Saba Vermist 7

 

 m.s. Saba

 
 

Rederij

Kapitein

Positie

Bouwjaar/Werf    

Brt/Dwt

L/B/D

Machine

Snelheid

 

J.C.Roorda – Voorburg

 

49.14° N / 08.34° W

1939 Gebr.Van Diepen,Waterhuizen No 840

397/540

43.76  - 7.98  - 2.47

300 Pk Kromhout

9 kn

 

 
 

De coaster ms. 'Saba' (1939) van C.J. Roorda uit Voorburg, vertrokken uit Caen (Frankrijk) met bestemming IJmuiden, wordt sindsdien vermist, waarbij 7 man om het leven kwamen. Vermoedelijk moet het schip op een zeemijn zijn gelopen. Op 29 maart wordt nog een reddingsboei gevonden


Datum    Naam Oorzaak Doden
zondag 17 maart 1940 ss. st. Annaland Mijnramp  

 

 s.s. Sint Annaland

 
 

Rederij

Kapitein

Positie

Bouwjaar/Werf    

Brt/Dwt

L/B/D

Machine

Snelheid

 

Scheepvaart & Steenkolen Maatschappij, Rotterdam

C.Vinke

51.24 NB – 02.04 OL

1916 Gusto v/h A.F. Smilders, Schiedam No 497

2248/3026

82.90   - 12.14   - 6.35

1250 Pk Gusto, triple expansie 3 cil.

10 kn

 

 
 

De Sint Annaland die op 01 maart 1940 varende voor de kust van Flamborough door een aanval van een Duits vliegtuig lichte schade aan dek had opgelopen,werd 16 dagen later het slachtoffer van een mijn,die op 09 maart 1940 was gelegd door de Duitse hulpmijnenveger Schiff 11.

Het schip was op 17 maart 1940 onder kapitein C.Vinke, met een lading steenkolen uit Newcastle, op weg naar Sluiskil. Toen het na een hevige explosie zonk. De Sint Annaland was gelijk met de Schieland, Nieuwland en Schokland uit Newcastle vertrokken. Men voer in kiellinie,op ongeveer 500 m van elkaar,de Schieland voorop,daarachter de Sint Annaland, toen de ramp plaatsvond. De 21 opvarenden van het getroffen schip waren in een reddingboot gegaan en werden door de Schieland en de Nieuwland aan boord genomen.


Datum    Naam Oorzaak Doden
woensdag 20 maart 1940 ms. Phobos Mijnramp  

 

 m.s. Phobos

 
 

Rederij

Kapitein

Positie

Bouwjaar/Werf    

Brt/Dwt

L/B/D

Machine

Snelheid

 

NV Nederlandsch  Indische Tank Stoomboot Mij. ,sGravenhage

D. Krul

54.28 NB en 12.30 OL.

1926  Nederlandsche Scheepsbouw Mij., Amsterdam No 181

7412/10564

134.21 - 18.11 - 9.98

3500 Pk Werkspoor diesel,6 cil.

11 kn

 

 
 

De tanker “Phobos”op reis van Curacao naar Rotterdam liep op 20 maart 1940,5 mijl ten oosten van het lichtschip “North Goodwin” op een mijn. Twee Nederlandse kolenschepen,de “Midsland”en de Ottoland uit Newcastle komend,hadden juist de Downs verlaten en voeren in kiellinie door de geveegde vaargeul,toen de snellere “Phobos”ze passeerde. Aan boord van de Ottoland zag men kort daarop hoe de “Phobos”benoorden de vaargeul terechtkwam en op een mijn liep. De Ottoland spoedde zich erheen,maar het getroffen schip,dat zware slagzij had over stuurboord,was al verlaten. Het Griekse s.s. ”Tassia”en een Britse torpedobootjager hadden de overlevenden aan boord genomen. Bij de explosie kwamen de 1e stuurman G.H. de Bruijn en zes Chinese bemanningsleden om het leven. Later ging de bemanning weer terug aan boord en na provisorisch herstel in Engeland wist het schip 11 april op eigen kracht Vlissingen te bereiken,vanwaar zij naar Rotterdam werd gebracht voor reparatie.26 augustus 1940, tijdens de reparatie op de werf Wilton Fijenoord in Schiedam, werd het schip door de Duitse bezetter gevorderd en overgedragen aan de Kriegsmarine. 29 september 1944,in Duitse marinedienst in de Oostzee bij Dasserort op een mijn gelopen en gezonken.


Datum    Naam Oorzaak Doden
vrijdag 12 april 1940 ms. Velocitas Mijnramp 3

 

 

 m.s. Velocitas

 
 

Rederij

 

Kapitein

Positie

Bouwjaar/Werf   

Brt/Dwt

L/B/D

Machine

Snelheid

 

1932  R.J.Kunst - Groningen

1938 – 1940  A.Polder – Groningen

 

54.28 NB en 12.30 OL.

1932 Gebr.Van der Werf,Deest No 185

197/260

34.08  - 6.48  - 2.40

180 Pk Bolnes

 

 

 
 

De coaster ms. 'Velocitas', op weg van Blyth naar Antwerpen, loopt ter hoogte van Kentish Knock als neutraal Nederlands schip op een Duitse zeemijn en zinkt. Drie opvarenden komen hierbij om het leven. De kapitein en een ander bemanningslid kunnen worden gered door het Britse schip 'Mavis' en in Vlissingen aan wal worden gebracht.


Datum    Naam Oorzaak Doden
maandag 22 september 1941 ms. Vechtstroom    

 

 

m.s. Vechtstroom 

 
 

Rederij

Kapitein

Positie

Bouwjaar   

Brt/Dwt

L/B/D

Machine

Snelheid

 

Hollandse Stoomboot Mij

F.H. Colenbrander

53.42° N - 00° 33 O

1918 Haarlemsche Scheepsbouw Mij.

845  - 1254

 64,31-9,21-4,75

3 cil. T.E.M. van Burgerhout

11 mijl

 
 

Het vrachtschip ms. 'Vechtstroom' (1918, ex- 'Energie II') van de Hollandsche Stoomboot Maatschappij (HSM) uit Amsterdam, op weg van Grimsby naar Londen, wordt op de Noordzee nabij het lichtschip Humber door een Duitse luchtaanval zwaar beschadigd. De volgende dag vergaat het schip nabij het lichtschip Humber in de positie van 53.42° N / 00° 33 O, waarbij de gehele bemanning kan worden gered.

 

      

 

 

Disclaimer

De informatie op www.museumschiphudson.com is met grote zorg samengesteld. De ervaring heeft echte geleerd dat het ondanks de betrachte zorgvuldigheid kan voorkomen dat de informatie op deze website verouderd is of onjuistheden bevat. De "Stichting Help de Hudson" aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor enige schade ontstaan door het gebruik van de informatie op deze website.       

Contact: i

W. van der Linde

iinfo@museumchiphudson.com