|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zaterdag 10 februari 1940 |
ss. |
Burgerdijk |
Getorperdeerd |
|
| |
s.s. Burgerdijk |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Slachtoffers
Bouwjaar
Brt/Dwt
L/B/D
|
Holland Amerika
Lijn
L. Scriwaneck
48.02 NB – 08.26 WL
Geen
1921 – C.v.d.
Giessen & Zonen
Krimpen aan de
IJssel
6853 – 9852
400 – 54.30 – 36.60
feet |
|
| |
De Burgerdijk onderweg van New York naar
Rotterdam met een volle lading graan,werd door de U-48 (Comm. H.
Schultze) aangehouden op 15 mijl ten zuiden van Bischop Rock, ingang
Engelse Kanaal. De telegrafist kreeg nog toestemming een noodsignaal
uit te zenden, maar het schip werd gewoon getorpedeerd. Het SOS
signaal werd opgevangen door het s.s. Edam, ook van de HAL, die de
geredden veilig in Rotterdam aan wal bracht. |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
donderdag 15 februari 1940 |
ss. |
Den Haag |
Getorperdeerd |
26 |
|
s.s. Den Haag |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Slachtoffers
Bouwjaar
Brt
|
Petroleum Industrie
Mij.NV
C. Wijker
48.02 NB – 08.26 WL
26
1925 Friedrich
Krupp – Kiel
8971 |
|
| |
De tanker Den Haag werd 5 dagen na de
Burgerdijk eveneens door de U-48 getorpedeerd. De Den Haag was op weg
van New York naar Rotterdam en de hevige ontploffing midscheeps, welke
de 15e februari 1940 plaatsvond, kwam volkomen
onverwachts. De tanker bevond zich ongeveer 150 mijl noordoostelijk
van Quessant. De bemanning van 39 koppen werd over 3 reddingsboten
verdeeld. Tegen de avond werd het weer slechter,waardoor de sloepen
uit elkaar raakten. De sloep onder kapt. Wijker werd na twee dagen
opgepikt door het Britse m.s. Glen Orchy (van de Glen Line) op weg van
Hong Kong naar Londen. De 13 inzittenden werden veilig afgeleverd. De
26 man uit beide andere boten zijn omgekomen. Een sloep werd door een
Joegoslavisch schip aangetroffen met drie lijken, de andere spoelde
later in Pezance aan, hierin bevonden zich twee lijken. De ondergang
van de Den Haag, met verlies van zoveel mensenlevens, maakte veel
indruk in ons land. |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zaterdag 17 februari 1940 |
ss. |
Alkmaar |
Stranding |
|
|
s.s. Alkmaar |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Bouwjaar/werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
Koninklijke
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V
1919 N.V.
Rotterdamsche Droogdok Maatschappij No 66
6.944 /11.645
142,04 -
19,13 -
12,30
3.500 ipk
Triple expansie stoommachine, 3 cyl.
12 mijl
|
|
| |
Het vrachtschip
ss. 'Alkmaar' (1919) van de KNSM , op weg van Amsterdam naar Buenos
Aires, strandt op het eiland Cima (Kaapverdische eilanden) en breekt
in stukken. De bemanning kan worden gered door een Portugees
oorlogsschip en brengt deze aan boord van het ss. 'Farmsum'. |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zondag 18 februari 1940 |
ss. |
Ameland |
Getorperdeerd |
|
| |
s.s. Ameland |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Bouwjaar/werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
Stoomvaart
Maatschappij Rotterdam
Kokke
51.54 N en 03.01
O
1930 N.V.
Rotterdamsche Droogdok Maatschappij No 160
4537
/7625
118.04 - 16.22 -
7.83
2200 Pk T3 cil
Bauer Wach exhaust turbine
11 kn
|
|
| |
Op 18 februari
1940 te 09.00 uur getorpedeerd op de Noordzee, tijdens de reis van
Rotterdam naar Batavia met een lading stukgoed onder commando van
kapitein Kokke in de positie 51.54 N en 03.01 O ten Noorden van het
lichtschip Schouwenbank door de U 10.Er vond een ontploffing plaats
onder het achterschip, waarbij drie zwaar gewonden zijn gevallen. |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zondag 18 februari 1940 |
ss. |
Alja |
Stranding |
|
|
s.s. Alja |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Bouwjaar/werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
J. van Dijk uit
Groningen
47° 46' NB en 04°
03' WL
1936 Gebr. van
Diepen, Waterhuizen (818)
335/425
42,33 - 7,23 -
2,58
300 rpk
4T 6
cil. Humb.-
Deutz (280x450)
9
kn
|
|
| |
De coaster ms.
'Alja' (1936) van J. van Dijk uit Groningen, op weg van Lissabon naar
Antwerpen, strandt op de Franse kust bij het eiland Aux Moutons op
positie 46.46° N / 04.03° W. en gaat verloren. De bemanning kan
hierbij worden gered. |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
woensdag 21 februari 1940 |
ss. |
Tara |
Getorperdeerd |
|
|
s.s. Tara |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Bouwjaar/werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
Maatschappij
Vrachtvaart- Rotterdam
42.45° N / 10.25°
W
1929
P.Smit Jr. – Rotterdam No 425
4537
/7625
123.75 - 16.51 -
10.90
2200 Pk 3
cil.T.E.M.van de werf
10 kn
|
|
| |
Het vrachtschip
ss. 'Tara' (1929) van Maatschappij Vrachtvaart, geladen met graan, op
weg van Bahia naar Londen, wordt door de Duitse onderzeeboot 'U 50'
getorpedeerd op positie 42.45° N / 10.25° W en zinkt. De bemanning kan
hierbij worden gered. Het is de enige succesvolle oorlogpatrouille van
de 'U 50', waarbij vier schepen tot zinken worden gebracht. Op 6 april
1940 zal de U-boot, een dag na vertrek uit Kiel, voor de tweede
patrouille tot zinken worden gebracht |
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zondag 25 februari 1940 |
ms. |
Ida |
onbekend |
|
m.s Ida |
|
| |
Rederij
Positie
Bouwjaar/Werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
1931 J.Westers,
Groningen
1936 – 1940
G.Kuur, Groningen
51° 23' NB en 05°
05' WL
1931 Noord
Nederlandsche Scheepswerven, Groningen no 134
190 - 240
31.89
-6.18
-2.13
2TE 3 cil. App.
Brons 105 rpk
7 kn |
|
| |
Op 26 februari
1940 nabij St.Davids, op het wrak van een vermoedelijk getorpedeerd
schip gelopen en gezonken. Bemanning gered.
|
|
Datum |
|
Naam |
Oorzaak |
Doden |
|
zaterdag 2 maart 1940 |
ms. |
Elziena |
Vliegtuigbolm |
2 |
|
m.s
Elziena |
|
| |
Rederij
Kapitein
Positie
Bouwjaar/Werf
Brt/Dwt
L/B/D
Machine
Snelheid
|
J.Patje,Sappemeer
Hindrik Uuldriks
1° 23' NB en 05°
05' WL
1931
J. Koster
Hzn Groningen no 137
197
- 250
32.61
-
6.51
-2.40
4T 3
cil. Deutz
(280x450), 150 rpk
|
|
| |
De coaster ms.
'Elziena' van J. Pattje in Sappemeer, varende als neutraal Nederlands
schip, onder kapitein H. Eldriks, op weg van Galathee naar Leith,
wordt 20 mijl ten zuiden van Longstone, dwars van Whitby, door een
Duits vliegtuig gebombardeerd, waarbij het schip in brand raakt en
vervolgens zinkt. Hierbij komen Eldriks en de machinist om het leven.
Drie overige opvarenden kunnen, drijvend op een vlot, 36 uur later
worden opgepikt door de Deense schoener 'Sine', die onderweg was naar
Leith. |
 |
a
